जब मोटर करंट अधिक होता है, तो यह अक्सर मोटर के गंभीर हीटिंग के रूप में प्रकट होता है। निम्नलिखित 7 अंक मूल रूप से उच्च मोटर वर्तमान के कारणों को संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं। चलो उनके बारे में सीखते हैं।
1। बिजली की आपूर्ति का मुद्दा
बिजली की आपूर्ति के मामले में मोटर को ओवरहीट करने के कई कारण हैं:
1। बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक है
जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक होती है, तो मोटर के पीछे के इलेक्ट्रोमोटिव बल, चुंबकीय प्रवाह और चुंबकीय प्रवाह घनत्व सभी तदनुसार बढ़ जाते हैं। इस तथ्य के कारण कि लोहे की हानि का परिमाण चुंबकीय प्रवाह घनत्व के वर्ग के लिए आनुपातिक है, लोहे की हानि बढ़ जाती है, जिससे लोहे के कोर को ओवरहीटिंग होता है। और चुंबकीय प्रवाह में वृद्धि से उत्तेजना वर्तमान घटक में तेज वृद्धि होती है, जिससे स्टेटर वाइंडिंग में तांबे की हानि में वृद्धि और घुमावदार को ओवरहीटिंग होती है। इसलिए, जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज मोटर के रेटेड वोल्टेज से अधिक हो जाती है, तो यह मोटर को ओवरहीट करने का कारण होगा।
2। बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम है
जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम होता है, यदि मोटर का विद्युत चुम्बकीय टोक़ स्थिर रहता है, तो चुंबकीय प्रवाह में कमी आएगी, रोटर करंट तदनुसार बढ़ेगा, और स्टेटर करंट में लोड पावर घटक बढ़ जाएगा, जिससे स्टेटर और रोटर विंडिंग के वाइंडिंग और ओवरहीटिंग में तांबे की हानि में वृद्धि होगी।
3। असममित बिजली की आपूर्ति वोल्टेज
जब पावर कॉर्ड का एक चरण टूट जाता है, तो फ्यूज के एक चरण को उड़ा दिया जाता है, या स्विच शुरुआती उपकरणों के कोने को जला दिया जाता है, जिससे एक चरण जुड़ा नहीं होता है, इससे तीन - चरण मोटर को एकल - चरण चलाने के लिए चरणबद्ध होगा, जिससे दो - चरण घुमावदार हो जाएंगे और यहां तक कि उच्च धारा को बाहर कर दें। इसलिए, फ़्यूज़ आमतौर पर तीन - चरण मोटर्स की रक्षा के लिए उपयुक्त नहीं हैं।
4। असंतुलित तीन - चरण बिजली की आपूर्ति
जब तीन - चरण बिजली की आपूर्ति असंतुलित हो जाती है, तो यह तीन - मोटर के चरण को असंतुलित करने का कारण होगा, जिससे वाइंडिंग ओवरहीट हो जाती है।
जैसा कि ऊपर से देखा जा सकता है, जब मोटर ओवरहीट हो जाती है, तो बिजली की आपूर्ति को पहले माना जाना चाहिए (सॉफ्ट स्टार्ट, फ्रीक्वेंसी कनवर्टर, सर्वो ड्राइव को बिजली की आपूर्ति भी माना जा सकता है)। यह पुष्टि करने के बाद कि बिजली की आपूर्ति के साथ कोई समस्या नहीं है, अन्य कारकों पर विचार करें।
2 लोड मुद्दे
लोड के मामले में मोटर ओवरहीटिंग के कई कारण हैं:
1। इलेक्ट्रिक मोटर का अधिभार संचालन
जब उपकरण का मिलान नहीं किया जाता है और मोटर की लोड पावर मोटर की रेटेड पावर से अधिक होती है, तो मोटर लंबे समय तक अधिभार के नीचे काम करेगी (यानी एक बड़ी कार खींचने वाला एक छोटा घोड़ा), जिससे मोटर को ज़्यादा गरम कर देगा। एक ओवरहीट मोटर की मरम्मत करते समय, यह निर्धारित करना आवश्यक है कि लोड पावर अंधे और लक्ष्यहीन विकट को रोकने के लिए मोटर पावर से मेल खाती है या नहीं।
2। यांत्रिक लोड को खींच लिया जा रहा है ठीक से काम नहीं कर रहा है
यद्यपि उपकरण मिलान किया जाता है, यांत्रिक लोड इसे ड्रैग ठीक से काम नहीं कर रहा है। ऑपरेशन के दौरान, लोड बहुत भिन्न होता है, और मोटर अतिभारित होता है और गर्मी उत्पन्न करता है।
3। ड्रैगिंग मैकेनिज्म में खराबी है
जब घसीटने वाली मशीनरी की खराबी, अनम्य रूप से घूमती है या अटक जाती है, तो यह मोटर को ओवरलोड कर देगा और मोटर को घुमावदार करने का कारण बन जाएगा। इसलिए, मोटर ओवरहीटिंग की मरम्मत करते समय, लोड कारक को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
मोटर के साथ 3 समस्याएं
1। मोटर घुमावदार का खुला सर्किट
जब मोटर वाइंडिंग का एक चरण टूट जाता है या समानांतर शाखा की एक शाखा टूट जाती है, तो यह तीन - चरण वर्तमान असंतुलन का कारण होगा और मोटर को ओवरहीट करने का कारण होगा।
2। मोटर घुमावदार का शॉर्ट सर्किट
जब मोटर वाइंडिंग में एक शॉर्ट सर्किट की गलती होती है, तो शॉर्ट - सर्किट करंट सामान्य ऑपरेटिंग करंट की तुलना में बहुत अधिक होता है, जिससे वाइंडिंग के तांबे का नुकसान बढ़ जाता है, जिससे यह ओवरहीट हो जाता है या यहां तक कि बाहर जल जाता है।
3। इलेक्ट्रिक मोटर के स्टार कोण कनेक्शन में त्रुटि
जब डेल्टा कनेक्टेड मोटर को एक स्टार आकार में गलत तरीके से जोड़ दिया जाता है, तो मोटर अभी भी पूर्ण लोड पर चलती है, और स्टेटर वाइंडिंग के माध्यम से प्रवाहित वर्तमान रेटेड करंट से अधिक हो जाएगा, यहां तक कि मोटर को अपने आप ही रुकने के लिए। यदि रुकने का समय थोड़ा लंबा होता है और बिजली काट नहीं जाती है, तो घुमावदार न केवल गंभीर रूप से ओवरहीट करेगा, बल्कि बाहर भी जलाएगा। जब एक स्टार कनेक्टेड मोटर को एक त्रिभुज में गलत तरीके से जोड़ दिया जाता है, या जब कई कॉइल समूह श्रृंखला में जुड़े होते हैं, क्योंकि मोटर की एक शाखा को दो समानांतर शाखाओं में गलत माना जाता है, तो यह घुमावदार और लोहे को कोर को गर्म करने का कारण होगा, और गंभीर मामलों में, यह वाइंडिंग को जला देगा।
4। मोटर कॉइल का गलत संबंध
जब एक कॉइल, कॉइल समूह या चरण घुमावदार समूह रिवर्स में जुड़ा होता है, तो यह तीन - चरण वर्तमान के गंभीर असंतुलन का कारण होगा और वाइंडिंग के ओवरहीटिंग का कारण होगा।
5। इलेक्ट्रिक मोटर की यांत्रिक विफलता
जब मोटर शाफ्ट को मुड़ा हुआ होता है, खराब तरीके से इकट्ठा किया जाता है, या बीयरिंग में समस्या होती है, तो यह मोटर करंट, तांबे की हानि और यांत्रिक घर्षण हानि को बढ़ाएगा, जिससे मोटर ओवरहीट हो जाती है।
4 वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय मुद्दे
1। परिवेश का तापमान बहुत अधिक है, जिससे इनलेट हवा का तापमान अधिक हो जाता है।
2। हवा के इनलेट को अवरुद्ध करने वाले मलबे होते हैं, जिससे हवा का प्रवाह होता है और जिसके परिणामस्वरूप कम हवा का सेवन होता है।
3। मोटर के अंदर अत्यधिक धूल गर्मी अपव्यय को प्रभावित करती है।
4। प्रशंसक क्षतिग्रस्त या पीछे की ओर स्थापित है, जिसके परिणामस्वरूप कोई हवा या कम हवा की मात्रा नहीं होती है।
5। मोटर एंड कवर के अंदर एक पवन कवर या पवन डिफ्लेक्टर स्थापित करने में विफलता मोटर में एक निश्चित वायु पथ नहीं होती है।
5 मरम्मत मोटर मुद्दे
मरम्मत की गई मोटर का शुरुआती करंट 66%से अधिक है, और लगातार मोटर ऑपरेशन भी मोटर की उच्च वर्तमान और ओवरहीटिंग का कारण बन सकता है।
6 श्रृंखला प्रतिरोध मुद्दा
घाव मोटर और श्रृंखला अवरोधक के साथ -साथ मोटर के लगातार संचालन के बीच बेमेल, मोटर के उच्च वर्तमान और ओवरहीटिंग का कारण भी हो सकता है।
7 मोटर कंपन मुद्दे
मोटर का अत्यधिक कंपन भी उच्च मोटर वर्तमान का कारण हो सकता है। कारण और समाधान:
1। रोटर असंतुलन - लेवलिंग बैलेंस
2। असंतुलित चरखी या बेंट शाफ्ट - जाँच करें और सही करें
3। मोटर और लोड अक्ष को संरेखित नहीं किया जाता है - यूनिट के अक्ष की जाँच और समायोजित करें
4। इलेक्ट्रिक मोटर की अनुचित स्थापना - स्थापना की स्थिति और पैर शिकंजा की जाँच करें
5। अचानक अधिभार - लोड को कम करें