एक निश्चित अग्निशमन उपकरण के रूप में, डीजल इंजन फायर पंपों का व्यापक रूप से अग्निशमन और शंटिंग में उपयोग किया जाता है, खासकर उन स्थितियों में जहां कोई बिजली स्रोत या बिजली आपूर्ति (मुख्य बिजली स्रोत) नहीं है।
डीजल इंजन फायर पंप को उपयोगकर्ता की जरूरतों के अनुसार अन्य डीजल इंजनों के साथ पावर इंजन के रूप में भी सुसज्जित किया जा सकता है। यह मुख्य रूप से एक डीजल इंजन, एक फायर पंप, एक कनेक्टिंग डिवाइस, एक ईंधन टैंक, एक रेडिएटर, एक बैटरी, एक बुद्धिमान स्वचालित नियंत्रण कक्ष इत्यादि से बना है। डीजल इंजन फायर पंप के पूरे क्रैंकशाफ्ट में उच्च कठोरता, उच्च शक्ति होती है , और उच्च टोक़ संचरण दक्षता। अंतरराष्ट्रीय उन्नत प्रौद्योगिकी और गैन्ट्री ब्लॉक, स्लाइडिंग बियरिंग्स, प्लेट फिन कूलर, ऊपरी हीट एक्सचेंजर्स, घूर्णन तेल फिल्टर और दोहरी शीतलन प्रणाली को अपनाना। डीजल इंजन फायर पंप का प्रदर्शन बेहतर है, धुआं और शोर संकेतक राष्ट्रीय मानकों तक पहुंचते हैं, और ईंधन की खपत राष्ट्रीय मानक 2.1 ग्राम/किलोवाट से कम है। एच।
डीजल इंजन फायर पंप में स्वचालित, मैनुअल और गलती स्वयं जांच कार्यों के साथ उच्च स्तर का स्वचालन होता है, और पूरी प्रक्रिया के दौरान कार्यशील स्थिति की निगरानी करता है। यह खराबी के बाद स्वचालित पुनरारंभ फ़ंक्शन को पुनर्स्थापित कर सकता है, स्वचालित रूप से प्री-लुब्रिकेट और प्रीहीट कर सकता है, जिससे उपकरण अधिक सुरक्षित और विश्वसनीय रूप से शुरू हो सकते हैं। डीजल इंजन फायर पंप में केंद्रीय नियंत्रण कक्ष में रिमोट कंट्रोल और रिमोट कंट्रोल फ़ंक्शन होते हैं। इसमें फील्डबस कनेक्शन भी हो सकता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि बैटरी हमेशा स्टैंडबाय मोड में है, बैटरी पूरी तरह से स्वचालित फ्लोटिंग चार्ज (निरंतर वर्तमान, निरंतर वोल्टेज, ड्रिप चार्ज) को अपनाती है।
डीजल इंजन फायर पंप को दूर से उपकरण तक प्रेषित किया जा सकता है, और आसान रखरखाव के लिए आवश्यकतानुसार स्थापित और नियंत्रण केंद्र से जोड़ा जा सकता है। इंजन कक्ष में डीजल इंजन फायर पंप स्थापित होने के बाद, ऑपरेटर निरीक्षण और सामान्य रखरखाव के लिए दोनों तरफ और यूनिट के सामने कम से कम 750 मिमी का मार्ग छोड़ा जाना चाहिए। डीजल इंजन फायर पंप के तीन मुख्य कार्य हैं, पूरे उपकरण की गुणवत्ता का समर्थन करना, यह सुनिश्चित करना कि उपकरण क्षैतिज स्थिति में है, और कंपन को अवशोषित करना। इस इकाई की नींव कंक्रीट से बनी है, और क्षैतिज तल से उभरे हुए एंकर बोल्ट की ऊंचाई बोल्ट के व्यास से लगभग दोगुनी होनी चाहिए।
प्राकृतिक वेंटिलेशन वाले डीजल इंजन फायर पंप के कमरे में पर्याप्त बड़े वेंटिलेशन और निकास छेद होने चाहिए, और इसके स्थान को तापमान सीमा के भीतर डीजल इंजन दहन की आपूर्ति के लिए पर्याप्त ताजी हवा सुनिश्चित करनी चाहिए। जल आपूर्ति रेडिएटर परिसंचारी शीतलन जल (संलग्न) और डीजल इंजन अग्नि पंप की सतह से गर्मी को दूर ले जाता है। निकास पाइप को बाहर से जोड़ा जाना चाहिए। निकास पाइप द्वारा उत्सर्जित गर्मी की बड़ी मात्रा को कमरे में प्रवेश करने से रोकने के लिए, निकास पाइप को लपेटने के लिए एस्बेस्टस सामग्री का उपयोग किया जा सकता है। साथ ही, यह शोर को भी कम कर सकता है और ऑपरेटरों की सुरक्षा भी कर सकता है।