की सुरक्षापनडुब्बी पंप
1. ऊपर विद्युत
(1) हमेशा पनडुब्बी पंप के ऑपरेटिंग वोल्टेज और प्रत्यक्ष वर्तमान की समीक्षा करें। पानी के दबाव मीटर द्वारा मापा गया तीन-चरण वोल्टेज मूल रूप से एक समान होना चाहिए, और 340 ~ 420 वी पर, क्लैंप-प्रकार प्रत्यक्ष वर्तमान मीटर द्वारा मापा गया तीन-चरण प्रत्यक्ष वर्तमान मूल रूप से समान होना चाहिए, और यह 0.5 ~ 1 गुना होना चाहिए अतिरिक्त प्रत्यक्ष वर्तमान।
(2) नियमित रूप से जमीन पर पनडुब्बी पंप के थर्मल इन्सुलेशन प्रतिरोध की समीक्षा करें। असामान्यता के बाद 4 ~ 6 एच क्रमिक रूप से चलता है, एक मेगोहममीटर के साथ जमीन पर घुमावदार मोटर घुमावदार के इन्सुलेशन प्रतिरोध को रोकें और मापें, जिसे 0.5 एम ω > जाना चाहिए। कम समय के लिए बंद किए गए पनडुब्बी पंपों के लिए, उपयोग से पहले इस तरह की समीक्षा भी की जानी चाहिए।
(3) मशीन शुरू करने से पहले, थर्मल रिपीटर की संवेदनशीलता की जांच करें और क्या अन्य सुरक्षात्मक प्रतिष्ठानों का संचालन असामान्य है।
(4) जांचें कि केबल क्षतिग्रस्त है या नहीं। तेल-विसर्जित पनडुब्बी इलेक्ट्रिक पंप के बारे में, केबल के इन्सुलेट रबर पर इलेक्ट्रिक पंप के तेल रिसाव के हानिकारक प्रभाव पर ध्यान दें।
2. यांत्रिक रूप से
(1) हमेशा पनडुब्बी पंप की यांत्रिक सील स्थिति की समीक्षा करें। तेल छेद पेंच खोलें और बड़ी मात्रा में तेल छोड़ दें। यदि तेल में नमी होती है, तो यह संकेत दिया जाता है कि ऊपरी पीसने वाले ब्लॉक (या निचले पीसने वाले ब्लॉक) को पानी के रिसाव के साथ सील कर दिया जाता है। सीलिंग बॉक्स को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए और नए ठंड के तेल को हटा दिया जाना चाहिए। यदि तेल का छेद तेल से कम है या तेल की गुणवत्ता अच्छी नहीं है, तो इसे तेल (नंबर 5 या नंबर 10 यांत्रिक तेल, सिलाई तेल या ट्रांसफार्मर तेल) से भरा जाना चाहिए या नए तेल के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
(2) नए या प्रतिस्थापित पनडुब्बी पंप के लिए, पानी सीलिंग प्लग को 50 घंटे के उपयोग के बाद बंद कर दिया जाना चाहिए, और रिसाव किए गए तेल (पानी) की मात्रा की जांच की जानी चाहिए। यदि यह 5 मिलीलीटर से कम है, तो सील असामान्य है। यदि इसका उपयोग लगातार किया जा सकता है, यदि यह 5 मिलीलीटर से अधिक है, तो तेल (पानी) निकालने के बाद, सीलिंग प्लग को कस लें, और निरंतर उपयोग के 50 घंटे के बाद दूसरा निरीक्षण करें। यदि यह अभी भी >5 एम 1 है, तो यह इंगित करता है कि सीलिंग के साथ कोई समस्या है। उपयोग किए गए पनडुब्बी पंप के लिए, रिसाव की मात्रा महीने में एक बार जांच की जानी चाहिए, और यह 25 मिलीलीटर से कम होना चाहिए, और इसे सुखाने के बाद लगातार इस्तेमाल किया जा सकता है।
(3) पंप मोटर की कंपन स्थिति की जांच करें। तुल्यकालिक गति एन 0 = 3000 आर / मिनट, 1500 आर / मिनट, 1000 आर / मिनट, 750 आर / मिनट है, और कंपन मूल्य δ≤0.06 मिमी, 0.1 मिमी, 0.13 मिमी, 0.16 मिमी के अनुरूप है।
(4) नियमित रूप से पनडुब्बी पंप की असर की स्थिति की समीक्षा करें। जांचें कि क्या असर तेल से कम है, चाहे आंतरिक अंगूठी या बाहरी अंगूठी चल रही है, और क्या असर को बदलने की आवश्यकता है (पानी से भरे इलेक्ट्रिक पंप के असर के लिए, इसे हर साल बदलना सबसे अच्छा है)।
3. ऊपर आराम करो
(1) हमेशा जांचें कि क्या पनडुब्बी पंप का इनलेट जाल कवर खरपतवार और गंदगी से अवरुद्ध है, और क्या प्ररित करनेवाला उलझा हुआ है।
(2) पनडुब्बी इलेक्ट्रिक पंप जो थोड़े समय के लिए आवश्यक नहीं है, उसे बंदरगाह की सतह पर उठाया जाना चाहिए, धोया और सुखाया जाना चाहिए, और फिर सूखे और हवादार कमरे में सीधे संग्रहीत किया जाना चाहिए।
(3) पनडुब्बी इलेक्ट्रिक पंप 1 से 2 साल तक चलने के बाद, मोटर को कोर पुलिंग द्वारा जांच और साफ करना जारी रखना चाहिए। यदि संदूषण है, तो मोटर को 0.2% हाईओ टीएक्स -10 या 105 साबुन पाउडर समाधान में विसर्जित करें, इसे लगभग 100 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करें और संदूषण के विघटन को धीमा करने के लिए तरल को हिलाएं। संदूषण के 1 ~ 2 घंटे के बाद, पानी की बूंदों को साफ करने के लिए मसालेदार जांगजिया विकसित करने के लिए कम दबाव वाले नल के पानी का उपयोग करें, इसे उच्च तापमान पर सूखने के लिए ओवन में डालें।
2. पनडुब्बी इलेक्ट्रिक पंप का रखरखाव
पनडुब्बी इलेक्ट्रिक पंपों के सामान्य दोष, कारण और समाधान
मोटर रोटर वाइंडिंग का रिवाइंडिंग
(1) डिस्सेंबली त्रुटि के कारण रोटर के रोटेशन की असंवेदनशीलता को रोकने या कम करने के लिए, मोटर को इकट्ठा करने से पहले, सामने और पीछे के सिरों और मशीन बेस के बीच संयुक्त पर संचायक के साथ एक प्रतीक को चिह्नित करें, और इसे अलग करें जैसा कि ट्रिमिंग के बाद होता है।
(2) घुमावदार को खत्म करते समय, सिलिकॉन वेफर को उठाने, स्थानांतरित करने और स्लॉट कोण पर गड़गड़ाहट की उपस्थिति से रोकने के लिए लोहे के कोर की रक्षा के लिए ध्यान दें। एक अच्छी सिलाई हटाने की प्रक्रिया पहले विकर्ण सरौता के साथ एक छोर से कॉइल को काटना है, और फिर इसे दूसरे छोर पर सरौता के साथ खींचना है।
(3) आवश्यक आकार के अनुसार, घुमावदार अंत की जावक निकासी और स्लॉट में एम्बेडेड कॉइल सुनिश्चित करने के लिए घुमावदार मरने से कॉइल को घाव किया जाता है।
(4) एम्बेडेड तार के लिए "त्रि-आयामी विधि" अपनाई जाती है, अर्थात, एक चरण एम्बेडेड होने के बाद, दूसरा चरण एम्बेडेड होता है, ताकि अंत "तीन-परत तीन-आयामी" बनाता है: एम्बेड करते समय ध्यान दें: (1) पहले दो "हैंगिंग हैंडल" कॉइल स्थिति यह सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त होनी चाहिए कि अन्य कॉइल एम्बेडेड होने पर रोटर कोर को खरोंच नहीं किया जाएगा; (2) नीचे के कॉइल का उपयोग किए जाने पर कम स्क्राइब बोर्ड का उपयोग करें, ताकि कॉइल इन्सुलेशन को नुकसान न पहुंचे; (3) चरणों के बीच इन्सुलेट पेपर को जगह में डाला जाना चाहिए, और दो-चरण कॉइल्स को चौड़ा छोड़ दिया जाना चाहिए; (4) तेल के बारे में जलमग्न और पानी से भरे मोटर्स के लिए, स्लॉट में कॉइल्स (सिरों सहित) को कॉम्पैक्ट नहीं किया जा सकता है, ताकि तेल (पानी) को गर्मी को नष्ट करने के लिए घुमावदार के लिए तय किया जा सके।
(5) संयुक्त इन्सुलेशन को हल करें। संयुक्त पर म्यान और कोटिंग को छीलें, तांबे के तार के नाम पर पेंट परत और ऑक्साइड परत को हटा दें; फिर स्प्लिसिंग और टांका लगाना जारी रखें, और तेज कोनों, गड़गड़ाहट और अवशिष्ट मिलाप को हटा दें; फिर पॉलीथीन टेप के साथ 2 परतों को लपेटें, ब्यूटाइल स्वयं चिपकने वाला टेप का उपयोग करें जो लगभग 2 बार आधे-स्टैक 6 परतों (जोड़ों को सावधानीपूर्वक और निर्बाध होना चाहिए) तक फैला हुआ है, और शुरू में पॉलीथीन चिपकने वाला टेप या पॉलिएस्टर टेप का उपयोग आधे-स्टैक 2 परतों को यांत्रिक कवर के रूप में करें।
(6) जब विघटित किया जाता है तो गंदा रखें। ध्यान से पेंच स्वतंत्र रूप से घुमाने के लिए नीचे "सीमा पेंच" को समायोजित करें, और लॉकिंग अखरोट को कसें। अपनी मूल स्थिति में अंत टोपी स्थापित करें, ध्यान रखें कि सीलिंग बॉक्स के आंतरिक छेद की रबर सील रिंग को नुकसान न पहुंचे। पूरे शरीर सील बॉक्स को अलग करते समय, इसे केवल थोड़ा सा धक्का दिया जा सकता है, ताकि दस्तक न दें।
3. मोटर को अलग करने का प्रयास
(1) हवा के दबाव का प्रयास। यह जांचने के लिए 2 kg / mm2 के हवा के दबाव का उपयोग करें कि क्या पूरी मशीन के संयुक्त पर "ओ" के आकार की रबर सीलिंग रिंग और पूरे शरीर के सीलिंग बॉक्स में दो गुप्त पुस्तक कवर सांस लेने योग्य हैं। एयरटाइट के बाद, ऊपरी और निचले कवर में यांत्रिक तेल जोड़ें।
(2) डीसी प्रतिरोध। रोटर के प्रत्येक चरण घुमावदार का प्रतिरोध मूल्य तीन-चरण घुमावदार प्रतिरोध के औसत मूल्य की ±2% त्रुटि सीमा के भीतर होना चाहिए।
(3) इन्सुलेशन प्रतिरोध। कमरे के तापमान पर 5MΩ > होना चाहिए।
(4) यांत्रिक समीक्षा। जब इलेक्ट्रिक पंप चल रहा है, तो प्रत्येक तत्व की पिच को विकृत किया जाना चाहिए।
(5) शिपबोर्ड का प्रयास। शिपबोर्ड डीसी वर्तमान और अतिरिक्त वोल्टेज के तहत शिपबोर्ड हानि मूल मोटर से बहुत अलग नहीं है। 2.2kW पनडुब्बी पंप, जो शायद ही कभी उपयोग किया जाता है, में 1.8 ~ 2.5A की डीसी शक्ति है, और जहाज का नुकसान 0.5kW से कम है।
(6) लोड प्रयास. 4 घंटे तक पानी में चलने के बाद, मोटर का तापमान वृद्धि ≤75 डिग्री सेल्सियस है।
(7) ब्रेक लगाने का प्रयास। प्ररित करनेवाला टाई और 100V चरण विनिमय बिजली की आपूर्ति कनेक्ट. प्रत्येक चरण का DC मान तीन-चरण DC के औसत मान की ±10% त्रुटि श्रेणी के भीतर होना चाहिए।
